MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-HV-HV-T – řídicí průmyslový ethernetový přepínač do racku
| Vstupní napětí | IKS-6726A-2GTXSFP-24-T: 24 V DCCIKS-6726A-2GTXSFP-24-24-T: 24 V DC (redundantní duální vstupy)IKS-6726A-2GTXSFP-48-T: 48 V DCCIKS-6726A-2GTXSFP-48-48-T: 48 V DC (redundantní duální vstupy) IKS-6726A-2GTXSFP-HV-T: 110/220 V AC IKS-6726A-2GTXSFP-HV-HV-T: 110/220 V AC (redundantní duální vstupy) |
| Provozní napětí | IKS-6726A-2GTXSFP-24-T: 18 až 36 V DC IKS-6726A-2GTXSFP-24-24-T: 18 až 36 V DC IKS-6726A-2GTXSFP-48-T: 36 až 72 V DC IKS-6726A-2GTXSFP-48-48-T: 36 až 72 V DC IKS-6726A-2GTXSFP-HV-T: 85 až 264 V AC IKS-6726A-2GTXSFP-HV-HV-T: 85 až 264 V AC |
| Ochrana proti přetížení | Podporováno |
| Ochrana proti přepólování | Podporováno |
| Vstupní proud | IKS-6726A-2GTXSFP-24-T/2GTXSFP-24-24-T: 0,36 A při 24 V DC; KS-6726A-2GTXSFP-48-T/2GTXSFP-48-48-T: 0,19 A při 48 V DC; KS-6726A-2GTXSFP-HV-T/2GTXSFP-HV-HV-T: 0,28/0,14 A při 110/220 V AC |
| Krytí IP | IP30 |
| Rozměry | 440x44x280 mm (17,32x1,37x11,02 palce) |
| Hmotnost | 4100 g (9,05 liber) |
| Instalace | Montáž do racku |
| Provozní teplota | -40 až 75 °C (-40 až 167 °F) |
| Skladovací teplota (včetně balení) | -40 až 85 °C (-40 až 185 °F) |
| Relativní vlhkost okolí | 5 až 95 % (bez kondenzace) |
| Model 1 | MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-24-24-T |
| Model 2 | MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-24-T |
| Model 3 | MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-48-48-T |
| Model 4 | MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-48-T |
| Model 5 | MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-HV-HV-T |
| Model 6 | MOXA IKS-6726A-2GTXSFP-HV-T |
Související produkty
-
MOXA NPort 5610-8-DT 8portový RS-232/422/485 seri...
Vlastnosti a výhody 8 sériových portů s podporou RS-232/422/485 Kompaktní stolní design Automaticky detekující Ethernet 10/100M Snadná konfigurace IP adresy pomocí LCD panelu Konfigurace pomocí Telnetu, webového prohlížeče nebo utility Windows Režimy socketů: TCP server, TCP klient, UDP, Real COM SNMP MIB-II pro správu sítě Úvod Pohodlný design pro RS-485 ...
-
MOXA EDS-G516E-4GSFP Gigabitový řízený průmyslový...
Vlastnosti a výhody Až 12 portů 10/100/1000BaseT(X) a 4 porty 100/1000BaseSFP Turbo Ring a Turbo Chain (doba obnovy < 50 ms @ 250 přepínačů) a STP/RSTP/MSTP pro redundanci sítě RADIUS, TACACS+, ověřování MAB, SNMPv3, IEEE 802.1X, MAC ACL, HTTPS, SSH a lepkavé MAC adresy pro zvýšení zabezpečení sítě Bezpečnostní funkce založené na protokolech IEC 62443 EtherNet/IP, PROFINET a Modbus TCP podporují...
-
MOXA EDS-518A Gigabitový řízený průmyslový ethernetový...
Vlastnosti a výhody 2 gigabitové plus 16 portů Fast Ethernet pro měděné a optické kabely Turbo Ring a Turbo Chain (doba obnovy < 20 ms @ 250 přepínačů), RSTP/STP a MSTP pro redundanci sítě TACACS+, SNMPv3, IEEE 802.1X, HTTPS a SSH pro zvýšení zabezpečení sítě Snadná správa sítě pomocí webového prohlížeče, CLI, konzole Telnet/sériové rozhraní, utility Windows a ABC-01 ...
-
MOXA SFP-1G10ALC Gigabitový ethernetový SFP modul
Vlastnosti a výhody Digitální diagnostický monitor Funkce Provozní teplota -40 až 85 °C (modely T) Kompatibilní s IEEE 802.3z Diferenciální vstupy a výstupy LVPECL Indikátor detekce signálu TTL Duplexní konektor LC s možností výměny za provozu Laserový produkt třídy 1, splňuje normu EN 60825-1 Parametry napájení Spotřeba energie Max. 1 W ...
-
MOXA ICF-1180I-M-ST Průmyslový PROFIBUS-optický...
Vlastnosti a výhody Funkce testu optických kabelů ověřuje optickou komunikaci Automatická detekce přenosové rychlosti a rychlost dat až 12 Mbps Bezpečnostní systém PROFIBUS zabraňuje poškození datagramů ve funkčních segmentech Funkce inverzního přenosu optických vláken Varování a upozornění reléovým výstupem Galvanická izolace 2 kV Dvojité napájecí vstupy pro redundanci (ochrana proti zpětnému napájení) Prodlužuje přenosovou vzdálenost PROFIBUS až na 45 km ...
-
Brána MOXA MGate 5118 Modbus TCP
Úvod Průmyslové protokolové brány MGate 5118 podporují protokol SAE J1939, který je založen na sběrnici CAN (Controller Area Network). SAE J1939 se používá k implementaci komunikace a diagnostiky mezi komponenty vozidel, generátory dieselových motorů a kompresními motory a je vhodný pro průmysl těžkých nákladních vozidel a záložní napájecí systémy. V současné době je běžné používat řídicí jednotku motoru (ECU) k řízení těchto zařízení...